Tudo indica que os Estados Unidos realmente entrarão para a Fórmula 1 através de sua própria escuderia. O norte-americano Nick Craw, presidente do Senado da FIA, confirmou que a USF1 pagou a taxa para entrar na categoria.
O time de Peter Windsor desembolsou a quantia de U$ 440 mil e garantiu a presença na próxima temporada. Como esse valor não pode ser reembolsado, é pouco provável que se trate de um “blefe” da equipe.
O fato de a USF1 ainda não ter realizado o “teste de impacto” exigido pela FIA foi minimizado. Windsor garante que tudo anda bem no projeto deles.
Projeto secreto?
Uma das teorias sobre a falta de informações em relação ao carro da USF1 estaria nos segredos em torno do projeto. Se a inscrição está assegurada, o pagamento confirmado e o patrocínio acertado, então qual motivo teria a USF1 para não correr em 2010?
Talvez a equipe esteja apenas escondendo o jogo. Montar uma equipe do zero não é fácil, claro. Mas eu começo a acreditar que essa falta de informações seja mais uma estratégia dos norte-americanos do que um verdadeiro atraso nos planos deles.
Esse “segredo” se torna peça fundamental do jogo quando se trata de Fórmula 1. A Lotus, por exemplo, está sendo acusada de “plagiar” a Force India. Será que esse mistério não é apenas uma jogada para surpreender na próxima temporada?
Eu posso estar enganado, mas mudei a minha opinião sobre a USF1 nesses últimos dias. Hoje, eu apostaria que eles estarão no grid no GP do Bahrein. E talvez não estejam na última fila…
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Willian, desde o início, essa é a equipe que mais quero ver no grid entre as novatas.
Espero que consigam!
eu não. a equipe que mais quero ver é Campos Racing e estou achando que USF1, (que alem de tudo não devia de usar o nome F1 porque ja foi prohibido pra force india)será aventura de poucos anos, que nem a Eagle
porém, acho exagerado dizer que porque ainda não fizeram crash-test o povo não vai estar ali em Bahrein. eles vão estar com cualquer coisa lá, mais vão estar lá só pra não debilitar a sua imagem
Eu também. Estou ansioso para ver o que Adrián Campos trará para nós em 2010!
Bem se pagou, então tem que participar!
OBS: Nick Craw? mas que sobrenomezinho hein…rsrsrsrsrs
É verdade! hehe
Max Mosley deixou um belo ranço na F-1 antes de sair. Primeiro, obrigou as novatas a usarem Cosworth se quisessem ter suas inscrições aprovadas.
Depois, além de usar isso como critério de seleção, também exigiu um “pedágio” das novatas. Vendeu as vagas, na cara dura, e só agora ficamos sabendo disso.
Que tipo de critério é esse? É bem democrático, mesmo, obrigar todas as novatas a utilizarem o mesmo motor, e bem democrático selecionar ao invés das equipes que tem melhor estrutura, as que concordam em pagar taxa de inscrição.
Por isso que estão fora Prodrive e Epsilon Euskadi, com uma estrutura gigantesca e há anos no automobilismo, e merdinhas como Lotus e USF1, que foram criadas só para a F-1 e estão construindo TODA a estrutura, estão dentro.
Me desculpa, é uma questão de lógica. Não se fala mais nada sobre a Sauber-Qadbak, mas é evidente que a ordem das novatas será Sauber – Campos – Manor – USF1 – Lotus, com as duas últimas brigando pela rabeira. A Sauber já tem estrutura prontinha em Hinwill e usará motores Ferrari, porque não faz parte do pacotão do Mosley. A Campos vem da GP2 e tem uma estrutura séria, além de chassis Dallara, que já atuam em trocentas categorias mundo afora, incluindo a Indy. A Manor, pela razoável experiência nas series de F-3. O resto vai penar e duvido que chegue até o fim da temporada.
Pra mim é questão de lógica.
Abraço!
Concordo, Hugo. A lógica nos diz isso. Mas, às vezes, a lógica falha. ;)
Eu não me refiro quanto a USF1 e Lotus, mas talvez a Campos surpreenda e fique à frente da Sauber.
De fracasso total a projeto secreto. Essa imprensa não sabe o que inventa…
Eu prefiro esperar. É só mais uma mesmo… Essa US F1 não me empolga nem um pouco, só vai servir pra fazer volume, que é principal objetivo dessa porteira aberta a novas equipes.
Times sérios, como Prodrive, ficaram de fora…
hehe
É verdade!
É melhor esperar mesmo para ver se vai disputar ou não, mas também acho que vai ser apenas mais uma no grid em que não vai dar trabalho para ninguém.
É possível que, assim como a Brawn, uma dessas novatas possa surpriender no mundial, mas acho pouco provável. quanto a participação delas, pelo menos por uma temporada, acho que duram.