A FIA anunciou ontem a lista provisória com os pilotos (e números) para a próxima temporada. Uma das notícias mais repercutidas foi o fato de a Manor ter realmente trocado de nome por causa do patrocinador: a equipe de Timo Glock se chamará Virgin Racing.
Outro fato abordado pela imprensa (principalmente espanhola) é o número de Alonso: o carro dele estampará o #8 na carenagem. Enquanto Felipe Massa (cujo filho nasceu ontem, parabéns!) correrá com o #7.
Mas o que mais chamou a minha atenção foi o número de Bruno Senna na Campos. O piloto, cujo patrocinador é a Embratel, terá o carro #21. Ou seja, o segundo carro da equipe.
Sem o anúncio do companheiro dele, fica claro que essa é uma jogada de marketing da Embratel para Bruno Senna “fazer um 21″ na próxima temporada. Mas isso também levanta a questão: será que o sobrinho de Senna não é um “piloto pago”?
Bruno Senna negou que tenha “pago” um lugar na equipe de Adrán Campos. Porém, é difícil de acreditar que a equipe novata se submeteria a uma exigência do patrocinador pessoal do piloto.
Pelo menos se esse piloto for apenas um jovem buscando espaço na Fórmula 1. Se o mesmo piloto estiver pagando para correr, aí a história é outra. Qualquer dinheiro é bem-vindo para uma equipe novata.
Nesse momento, tudo indica que ele realmente pagou para estar na F1. Tomara que tenha valido à pena e ele prove ter talento para permanecer na categoria. Assim, em 2011, talvez os valores voltem ao normal e o patrão pague ao empregado.
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ele pode não se considerar pago, pq ele não tá pagando. mas alguém tá pagando por ele, o que no fim das contas, dá no mesmo.
Bom dia!!
Discordo desta questão!!! Sena, assim como inúmeros pilotos, levará para a equipe sua carteira de patrocinadores pessoais que o acompanharam durante sua carreira. Nada mais justo que os mesmo venham usufruir todas as benesses da exposição que a F1 traz, afinal eles o acompanharam por um longo tempo apostando nisso. E se partir-mos para esta teoria, então Fernando Alonso sempre pagou para pilotar ou vocês acham que o Santander foi para a McLaren e agora para a Ferrari por pura coincidência? E que a verba de patrocínio é toda dele?
Interessante contraponto, Telles. Eu apenas quero deixar algo claro: não vejo nada demais no fato de o Bruno levar patrocinador para a Campos. Mas apenas dinheiro e sobrenome não basta, ele precisará mostrar talento também. Mas isso nós precisamos esperar até março para conferir…
Concordo plenamente!!! Vide os Nakajimas e Katayamas da vida!!!! Agora não só Senna como todos os estreantes e os que no meio da temporada passada terão que mostrar serviço ou ficarão pelo meio do caminho!!!
Acho que foi uma “feliz” coincidência para o patrocinador. Não vejo mal nenhum, já que a Embratel patrocinou o menino até hoje, agora que ele está na F1 com o sobrenome que ele tem não era hora de abandoná-lo.
Quem distribui a numeração entre as novatas? É sorteio, é a pedido? Já que caíram com os números 20 e 21 que juntem o útil ao agradável. O próprio Senna(em 94) e Prost (em 93) usaram os números de segundo piloto (o número 2) para não usar o “0″.
Tem que mostrar serviço na pista, se for bom mesmo tanto faz. Se não vai ter que ligar para o Brasil usando o 15 da telefônica.
Esse é o ponto! hehe
Só uma dúvida!!!! Se a Sauber voltar, e acredito que vai, ela entra no final ou assume o lugar da BMW? Se assumir o lugar da BMW já era o 21!!!!
Isso só Deus sabe, Telles. Por tese, ela deveria assumir o lugar da BMW. Mas a Brawn também deveria ter assumido o posto da Honda…
Agora é bem observado esse ponto. Nada de “fazer um 21″ nas corridas se isso acontecer…
Alguns dizem que a iniciativa do número 21 partiu da própria Manor, atual VR, na tentativa de trazer a Embratel para a equipe e consequentemente obter receita para a temporada, já que um carro com número 21 estampado na carenagem é um chamariz e tanto. A questão é qual o objetivo da empresa em relação a gastos com Mkt.
Pode até ser que o Bruno tenha pago para entrar na equipe, no entanto, acho que mesmo que não tenha pago, não auteraria nada para a equipe colocar o número da escolha de seu piloto, acho que não custaria nada para a equipe fazer isso.