© Lotus Renault GP
Fim dos rumores: Kimi Raikkonen está de volta à F1, mas pela Renault, que se chamará Lotus na próxima temporada. O finlandês assinou contrato de dois anos com a equipe chefiada por Eric Boullier.
Na semana passada, o próprio Boullier havia confirmado que Kimi estava na lista. Na verdade, os dois negociavam desde 2010 o retorno de Kimi. Porém, o time havia optado por renovar com Vitaly Petrov. Sem Robert Kubica, no entanto, a equipe decidiu apostar no campeão de 2007 para liderar a equipe no próximo ano.
Dessa forma, a temporada 2012 terá seis campeões mundiais no grid, fato inédito na história da categoria. São eles: Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso e Michael Schumacher.
Segundo Raikkonen, a decisão de voltar à F1 pela Lotus aconteceu porque ele ficou impressionado com a ambição da equipe.
Apesar do anúncio de Raikkonen, a equipe não se pronunciou sobre quem será o companheiro dele em 2012. Apesar de Petrov ter contrato para 2012, há possibilidades do time optar por Romain Grosjean ou Bruno Senna para substituir o piloto russo.
@tiagocomodoro (Tiago Carvalho) - disse em 29 de novembro de 2011 - 6:52
É agora complicou de vez pro Bruno. As vagas estão sumindo!
Penso que teremos apenas o Massa representando o Brasil em 2012
@tiagocomodoro (Tiago Carvalho) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:02
Mas fico feliz que ele voltou, vai ficar mais disputado ainda as corridas.
Pra primeiro piloto a Renault tava ferrada mesmo, o que ela tinha pra escolher?
- Kubica que se quebrou todo
- Sutil que quebrou a cabeça de um dos donos do time
- Rubinho que é eterna promessa de ser campeao, e ja ta velho
Com certeza o Kimi foi a melhor opção.
Agora pro segundo piloto, acho que tanto o Grosjean como o Bruno nao vao aceitar ficar de molho mais uma temporada, entao eles se acertando com o Petrov creio que a Renaul tera um terceiro piloto 100% novo.
@walter (Walter Alonso) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:20
Raikkonen es um bom piloto mas deveria ter ido para a williams ja que kubica deve voltar ano que vem e o bruno como fica agora!!!
@erivaldonin (Erivaldo) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:27
Raikkonen será soh mais um no grid
assim como o Schumy jah deu o que tinha de dar
ainda mais com um carro que vai andar no fim do grid
mas pra F1 vai ser muito bom,
é ‘mais um campeão em atividade
os cmpeões das últimas 14 temporada em atividade
não é todo ano que acontece.
(Pereira) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:42
Kimi Raikkonen nao chegou a ter 10 anos de formula 1
um campeao de 4 anos atras não e´ so´ mais um no grid
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:53
Pereira:
Por favor, trate os colegas de blog com respeito. Ninguém precisa ter a mesma opinião que você. Se quiser que respeitem a tua, respeite a dos colegas também. Esse é um espaço para debate civilizado.
PS. Editei seu comentário para retirar as ofensas.
@walter (Walter Alonso) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:18
é isso ai willian o blog foi criado para falar de formula 1, e não para criticas ou ofensas eu já percebi que tem muita gente que que só quer criticar, sendo assim era melhor nem ter feito o cadastro no blog tudo tem limites…
(Pereira) - disse em 29 de novembro de 2011 - 7:40
Finalmente o filandes esta de volta, ele e´ bem mais querido da formula 1 do que no rally, que ainda estava dando varios prejuizos a ele
(jnasser) - disse em 29 de novembro de 2011 - 8:33
Quantos títulos teremos na pista?
Schumacher 7
Alonso 2
Vettel 2
Raikkonen 1
Hamilton 1
Button 1
esqueci algum ?
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:22
Correto!
14 títulos em uma temporada.
(jadson) - disse em 29 de novembro de 2011 - 8:42
É apenas mais um campeão no grid, nada mais que isso, não acrescentará nada em termos de competitividade, não gosta de treinar, não se interessa por marketing, e nem taí se vai ganhar corridas ou não. Vem a passeio. A renault demorou tanto a decidir, criou expectativas no mundo inteiro e no final “comprou gato por lebre”.
@duduap (Dudu-AP) - disse em 29 de novembro de 2011 - 8:44
Bem-vindo de volta o homem de gelo.
@duduap (Dudu-AP) - disse em 29 de novembro de 2011 - 8:48
Pessoal, ainda tou tentando fazer o Upload dos vídeos, assim que concluir posto o link aqui.
Por enquanto segue o link dealgumas fotos da visão que se tem do setor A do autódromo de Interlagos
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:23
Legal, @duduap!
@tiagocomodoro (Tiago Carvalho) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:17
Boa iniciativa Dudu
Tenho fotos e videos do Ferrari Racing Days no circuito de F1 em Shanghai
Vou ver uma forma de fazer o upload e disponibilizar pro pessoal
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:19
Legal!!!
O setor A propicia a visão mais completa do autódromo.
Estava no setor D… vou disponibilizar depois vídeos e fotos tb.
@beckenlima (Becken Lima) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:02
É incrível a capacidade de a F1 nos surpreender, não?
É uma bem vinda surpresa, talvez uma forma de compensar uma das piores temporadas que eu já vi na F1.
Eu sentirei muita falta do Kubica, mas mesmo sem ele ouso dizer que temos a mais espetacular line up de pilotos da F1 de todos os tempos.
(Will) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:45
Becken, eu estou impressionado até agora! 14 títulos em 1 grid…fenomenal.
Para os entusiastas, blogueiros e torcedores a temporada 2012 com as regras estabilizadas (e tendência de equilíbrio maior) vai ser demais.
Agora para quem diz que a Renault não dará um carro à altura do Kimi, lembrem-se do que o Kubica fez com o R30 na temporada 2010. Se o R32 trouxer o que o R30 tinha de bom e as evoluções do R31 (que se não tivesse o escapamento ‘ao contrário’ teria dado trabalho ao W02) vai ser carro para pódio.
@beckenlima (Becken Lima) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:49
Pena, Will, que a equipe oficial Renault agora é Red Bull. Sem o apoio técnico direto da fábrica francesa, agora focada em Vettel e CIA, eu suspeito que a Renault não terá a mesm a performance que em 2010 e início de 2011.
Resta esperar!
@marceloprussiano (Marcelo Prussiano / RS) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:15
Confesso que não sei o que esperar do retorno do ”Iceman”. Se ele estiver motivado, será um grande reforço para a Renault-Lotus, que busca crescer novamente na Fórmula 1. Se for o Kimi dos últimos dias na categoria, em 2009, não fará tanta diferença assim.
Torço para que ele volte forte, é um excelente piloto!
Quanto à briga pela segunda vaga, a julgar pela reação da equipe no fim de semana em Interlagos, Bruno Senna está na frente. Mas não dá para afastar Grosjean e Petrov da briga!
Cenas dos próximos capítulos nos próximos dias, é só aguardar!!
@house (House) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:37
Totalmente de acordo!
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:23
Concordo!!!
E confesso que queria ver Grosjean no grid.
@coli (Coli) - disse em 29 de novembro de 2011 - 20:24
Cara, aqui é pra comentar, e não pra repassar trechos de texto de outro blog.
(Cezar) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:35
Torço para que ele volte em grande estilo, kimi dos velhos tempos era show de bola!!! so espero que nao tenha o dominio da redbull como esse ano, se nao tira a graça!
@jackie (Jaqueline) - disse em 29 de novembro de 2011 - 9:54
Tô pasma faz umas 2 horas aqui na frente do pc… o retorno do Kimi era algo que eu via como “impossível”. Fiquei super feliz, e agora toda minha torcida do Seb será dividida com o Iceman!
Welcome back Kimi!!! \o/
Só uma dúvida? A Lotus vai pagar o belíssimo salário dele mesmo??
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:01
Minha dúvida também, @jackie
Provavelmente, o salário não deve ser tão alto, mas com bônus por desempenho.
(Ricardo Telles) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:36
Olá Willian, bom dia,
E aquele vultoso patrocínio que ele levaria para a Williams não o acompanhou para a Lotus?
Acredito que quem se ferra é o Rubens!!! A Williams vai cobrar um senhor desconto no valor que esta pagando pelos motores e vai colocar um dos três, Senna, Petrov ou Grosjean, em seu carro!!!
O que vc acha Willian?
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:54
Dificilmente. Um dos principais fatores para o fim das negociações com a Williams foi justamente que o banco do Qatar desistiu da jogada.
Talvez, mas a possibilidade que está mais aberta ainda é que o Sutil vá para lá, levando os €7 milhões de euro do patrocinador.
@jackie (Jaqueline) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:03
Parece que ele tava pedindo 12 mi pra Willians, metade do que ele ganhava na Ferrari, se não me engano. E todos sabemos como ele é mercenário né? rs, queria saber qto ele vai ganhar agora… e contrato de 2 anos ainda? Eu torcia pra vê-lo na RBR em 2013 do lado do Seb… *-*
@jackie (Jaqueline) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:06
*menos da metade
@gabriel13245 (Gabriel Brani Rodrigues) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:08
E la se vai a chan-se de bruno Senna ..
@hakodesh (H2O||Eduardo) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:24
Notícia supreendente! Sem comentário, não tenho o que falar.
@biosoul (Fabio) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:28
Bom, na minha opinião o Raikkonen é um ótimo piloto! Claro que ele pode ser um pouco frio, cauculista e tal, mas os feitos deles anteriormente, mostram que a Renout acertou na escolha!!!
Eu quero é mais para o proximo gp!!! rsrsrs
E no que se refere ao bruno, ele até pode não ficar nesta equipe, mas garanto que a vez dele chega, e ele ja provou isso!!!!!!
(Pereira) - disse em 29 de novembro de 2011 - 10:56
Bom, Bruno Senna, pelo menos eu acho isso, passou por uma mare´ de azar na Renault, todas as suas corridas e oportunidades de marcar pontos sumiram por conta de outro piloto, com certeza, Bruno Senna e um piloto de chegar entre os 10 e os 5, e nao um 18°
@limaf1 (limaf1) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:27
Fim da novela !!!!
(Ricardo Telles) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:27
Pessoal bom dia,
Me desculpem os “politicamente corretos”, mas eu quero mais é que os gringos se explodam!!!!! Eu sou BRASILEIRO e quero pilotos brasileiros ou não vejo mais 1 GP!!!!
Se hoje temos poucos brasileiros no automobilismo em geral não é apenas por que A, B ou C administra mau as categorias de base, é também porque as grande multinacionais envolvidas já perceberam que apoiar ou não um atleta brasileiro no exterior não ira influenciar a nossa decisão de consumo!! Fazem então o suficiente para obter o máximo de benefícios fiscais e pronto!!!!
Só para dar um exemplo, o Banco Santander em 2009 arrecadou R$ 14 BILHÕES , veja bem, eu disse BILHÕES, na BOVESPA, 0,1% (R$14milhões) deste capital seria o suficiente para garantir a vaga para qualquer piloto brasileiro em uma equipe média na F1!!!
O que vc acha Willian?
Abraço
(Will) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:49
Me metendo no assunto.
Para qualquer empresa o que define essa opção é o que chamamos de ROI (Retorno sobre o Investimento).
Os últimos cases de pilotos de F1 brasileiros são tristes:
- O que Felipe Massa agregou à FIAT, Bridgestone e etc nos seus anos de Ferrari em relação ao mercado brasileiro?
- O Rubinho, que empresa gostaria de se associar a ele?
Meu ponto de vista é, não temos pilotos por
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:07
Interessante observação, Will.
Mas também é preciso que as empresas invistam desde a base, criem uma relação com o piloto e os fãs dele. É um investimento a longo prazo.
(Will) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:50
que as empresas não investem ou as empresas não investem por que não temos pilotos?
Fico com a segunda.
(jnasser) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:20
Entre uma F1 com pilotos brasileiros e uma F1 só com os melhores pilotos, eu ficaria com a segunda. Lógico que ambas não existem.
Uma nota, o Santander é espanhol, por que bancaria um piloto brasileiro?
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:10
O Santander é espanhol, mas tem mercado em expansão no Brasil. Tanto que possuem um garoto propaganda por aqui: o Burti. Poderiam investir em alguém como o Nasr ao invés disso, que poderia dar retorno à marca e precisa de grana para seguir adiante no automobilismo.
@marcelobusetti (Marcelo (Cascavel)) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:35
legal
e Bruno fora da F1??? quando esteve dentro?
não faz falta alguma!
bora Ferrari construir um carro descente!!
(Will) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:52
Isso aí Marcelo!
‘carro descente’
Vamos nessa Ferrari, se o carro for ‘descente’ vai ser TOP 10 em 2012…
Não deu para perder a piada Marcelo, um abraço!
@marcelobusetti (Marcelo (Cascavel)) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:41
Decente
@limaf1 (limaf1) - disse em 29 de novembro de 2011 - 11:46
Que falta de respeito, sempre comentei por aqui e nunca faltei com respeito a ninguém aqui do Blog, mais sempre tem um né, desde sabado o Willian teve que excluir varios comentários aqui no blog, todos com conteudos de palavras feias, e hoje vou abrir meu e-mail estava lá alguém me xingando em um posto que comentei (Galeria de fotos do GP do Brasil 2011 ) acho que nem precisava de tanto !
@braindamage (Bernardo Brunetti Lambert) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:14
Fez certo a equipe, se eles querem ser uma equipe de ponta precisam de um bom piloto, Bruno é fraco, não adianta negar só porque ele é brasileiro, se não fosse brasileiro, todos estariam dizendo que ele é ruim, e ele é mesmo, nunca que a segunda vaga na equipe vai ser dele.
@marceloandrade (Marcelo Andrade) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:39
Alguns pitacos:
1- Kimi é um ótimo piloto, mas vai demorar um pouco para desenferrujar. Mas o cara é muito Rápido, vai penar para ganhar ritmo.
2- Será que a Lotus fará um carro decente pra ele?
3- Se Bruno Senna ficar na Lotus, terá que mostrar muito mais serviço do que o fez até agora, uma coisa é ser companheiro de Petrov, outra é ser do Kimi. Nelsinho que o diga qdo tinha o Alonso e ainda por cima como chefe Briatore.
@italo17 (Ítalo Santos) - disse em 29 de novembro de 2011 - 12:58
A única coisa que pode ser desfavorável é o curto tempo de readaptação ao carro da Lotus, nada competitivo. De resto, o Kimi sempre guiou com muita vontade, na minha modesta opinião. Contou com muito azar na Mclaren, mas ainda conseguiu ser vice-campeão duas vezes. Campeão no ano de estreia, no “difícil” carro da Ferrari e um dos pilotos mais rápidos que pude ver correr. Pior que trazer o Kimi, é manter pilotos como Grosjean e Barrichello. É um ganho incrível pra F1 em 2012, depois de um ano fraco. Só torço por carros mais competitivos.
@jackie (Jaqueline) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:12
“É um ganho incrível pra F1 em 2012, depois de um ano fraco.” Falou bonito, ítalo! =)
@sergiomelo (Sergio Melo) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:33
Uma boa noticia a volta de Kimi. A Lotus esta montando uma estrutura para brigar pelos primeiros lugares. Eles vem mostrando através de muito marketing, que sabem trabalhar bem nos bastidores, agora resta saber da equipe técnica que vem por ai. Quanto ao Bruno Senna, acredito que ele estará na próxima temporada. Se pensar pelo mercado que a Renault (O Presidente da empresa é brasileiro), concentra mais investimento nos últimos anos é no Brasil. Se o Bruno Senna não ficar na Lotus (acredito que fica, todos os blogueiros que estiveram presente no GPBrasil, perceberam que a equipe tem ligação forte com o Bruno). Vai para William. Mais, vamos aguardar os próximos dias para ver o fim da novela.
@marceloandrade (Marcelo Andrade) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:47
O Renault só fornece motores a Lotus, não existe mais essa ligação mercadológica de um piloto especifico para vender carros no Brasil. Se for assim o Grojean leva vantagem então pela ligação com os Franceses.
@sergiomelo (Sergio Melo) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:44
A busca de toda montadora é trabalhar a imagem da sua empresa aos pilotos vinculados a seus países (que o diga Petrov+Lada=Renault na Russia). O que movimenta o mercado não é simplesmente o talento na maioria das vezes. Embora ache o Petrov, um bom 2º piloto. O que fez o Bruno, ter conseguido vaga na equipe este ano foi justamente, este mercado (não estou aqui desmerecendo a competência do Bruno Senna), visto que ele é muito forte, em termos de marketing no Brasil e fora também. O Grojean, é um forte candidato, por ser Frances. Afinal é muito importante o pais ter um representante se destacando na formula 1. Foi o campeão da GP2. Porem em termos de mercado, para Renault escolher entre um pais passado por uma crise econômica, caso da França. Ou, um mercado em crescimento forte, caso do brasileiro. Não tenho duvida que o Bruno esta muito bem nesta briga. Mais o que vale aqui é a torcida para que ele consegua ter uma temporada completa na F1. Pois, vai ser mais um brasileiro lutando no grid. No mais é aguardar o que o mercado (ou melhor) a Lotus vai dizer nos próximos dias. Quem tiver mais dinheiro (patrocinador) leva a vaga.
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:14
Hoje, eu diria que o Grosjean leva mais vantagem porque é agenciado pela empresa do Boullier – além de ter um excelente currículo nas categorias de base, muito melhor do que do Senna e Petrov.
@jezuz (jezuz) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:37
Acho que vamos acabar com apenas um brasileiro no grid, e depois será que vai acontecer como a França que está sem nenhum piloto no grid?
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:12
Se o Brasil ficar sem piloto no grid, será por pouco tempo. Em 2014, no máximo, o Nasr deve entrar na F1.
@marceloandrade (Marcelo Andrade) - disse em 29 de novembro de 2011 - 13:50
Não sei quanto a vcs, mas se eu fosse escolher uma dupla de pilotos dos que estão disponíveis no momento, eu escolheria Kimi e Sutil, ou então Kimi e Kova, acredito que é o que tem de melhor “soltos” por aí.
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de novembro de 2011 - 16:15
Seria a dupla mais completa. Mas, provavelmente, eles darão a segunda vaga a um dos garotos do time.
@tuliosf (Túlio) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:03
Acho que o Kimi vai “corresponder as expectativas da Renault” talvez não corresponda a do publico. Porém duvido muito que ele seja apenas mais um no Grid e faça uma temporada fraca. Espero ve-lo no podium, seria legal…
@louzada0111 (CRISTIANO LOUZADA) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:29
Um novo Shumacher, mas com uma diferença. Não sabe trabalhar em equipe. O que a Renault precisa é de um piloto que trabalhe com a equipe para desenvolver o carro, já o Kimi não é assim. Irá sofrer para se adaptar denovo tanto quanto o Shummi…..
@leandroonix (Leandro) - disse em 29 de novembro de 2011 - 14:32
Grande piloto, mas espero que seja o raikkonen de 2007 e não o raikonnen de 2008/09
@jackie (Jaqueline) - disse em 29 de novembro de 2011 - 15:16
Já tô até vendo o Galvão voltar a falar “Kimi Hakkinen”… kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@leonfmelo (Leonardo Melo) - disse em 29 de novembro de 2011 - 15:20
Eeeeeeeeeeiiitaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
O Iceman voltou.. boa!! =)
@nedsonlarroca (nedsonlarroca) - disse em 29 de novembro de 2011 - 17:17
Ola galera….Li o post de todos, concordo com alguns e discordo de outros….Vamos ver….Para minha grata surpresa, o anucio do Kimi na Renault me pegou eu cheio, jamais pensaria que ele, sem patrocinio e com salario de campeão ( 12 milhoes de Euros por ano) se encaixaria na equipe Lotus para o ano que vem…A equipe realmente ta buscando marketing junto ao IceMan para ver se algum grande ´patrocinador` entre com uma verba gigantesca que de para pagar o salario do Finlandes e talves ai sim , despache o Petrov…Ai entra o Grosjean, pupilo de Boullier e apadrinhado da estatal ELF/Total de petroleo que injeta grana alta na equipe alem de fornecer combustivel e lubrificantes gratuitamente…Se não conseguirem o tal resultado esperado, o Petrov fica, pois ele tem perto de 50 milhões de Euros de patrocinio e isso eh muito indispensavel para a equipe. Ai fica o Grosjean como reserva e dispensam o Bruno ou mantem o Bruno como 2o. reserva…Concordo com o Louzada, Kimi eh individualista, não trabalha em equipe, eh frio e gosta muito de noitadas!! Não tem seu fisico apurado como quase todos tem na F1…Saiu da Formula 1 pq na epoca dizia que estava de saco cheio daquela vida , cheia de regras e agora volta…Acho que a grana soou mais alto….Se a Lotus não fizer um carro a sua altura, acho que o Iceman tera uma tempoarada de passear e brigar do 8o lugar para baixo e abandona no fim do ano…Sobre mercado, acho que o Santander ( Bco. espanhol e ja patrocina a Ferrari e co-patrocina a MacLaren), ja apoiou pela sua sucursal brasileira o Bruno no seu ultimo ano de GP2 e acho que nenhuma empresa de outro pais ja com apoio em duas equipes de ponta, não ira patrocinar um piloto considerado não patriota….As empresas brasileiras estão reticentes, o mercado economico mundial esta em crise e poucas empresas brasileiras que se envolvem atualmente no automobilismo mundial vem a F1 como objetivo principal…A Petrobras poderia voltar, mas o que queria de desenviolvimento junto a uma equipe de F 1 ja conseguiu, O Grupo Petropolis ( leia-se cerveja Itaipava e energetico TNT) eh uma da empresas que mais investem em esporte a motor no pais, mas eles preferem pulverizar em diversas categorias e outros esportes do que focar uma verba unica em uma so categoria…Sobra o que?? Alguem pode citar uma outra empresa?? para ter uma vaga na F1, hoje o cacife minimo eh de 10 milhoes de Euros e tem muitos pilotos que tem muito mais que isso ( exemplos são Maldonado, Perez, Petrov, Grosjean, D´ambrosio, Sutil e tantos outros)…So para esclarecer, a verba do Sutil no ultimo ano na Force India foi de 12 milhoes de Euros e não 7 milhoes conforme mencionaram…
A guerra esta grande por uma vaga, e vamos esperar mais uma surpresa com certeza daqui para frente…Muita coisa vai rolar e muitas surpresas estão por vir !!
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 30 de novembro de 2011 - 7:52
Sobre o Petrov: um site russo entrevistou a empresária dele – ela disse que a equipe ficou de dar uma resposta (se fica ou não em 2012) até o dia 10 de dezembro.
Sobre os números do Sutil: realmente os números que tenho são de 2010 (€7 milhões). Qual fonte você utilizou para descobrir a verba atualizada? A mais atualizada que tem é o Formula Money – mas, esse ano, não obtive acesso à publicação (valor meio salgado hehe).
@louzada0111 (CRISTIANO LOUZADA) - disse em 29 de novembro de 2011 - 17:26
Será um tiro no pé. Ele foi campeão com um carro campão e por soma de resultados. Agora vai ser mico atrás de mico, por outro lado vai se divertir como Schumacher.
(Power) - disse em 29 de novembro de 2011 - 19:27
Acho que faltou opção de Top-Drivers no mercado. Entre um piloto que,depois da corrida e de um fraco resultado dará entrevistas reclamando do carro e outro que,mesmo estourando o motor em 10 provas ele sai calado do carro e, em se tornando campeão não esboça nenhuma reação, a Renault ficou com a segunda opção.
Já pensou? Coloca-se rubinho no cockpit de um carro em desenvolvimento,o piloto (?) não consegue resultado e sai reclamando? Não tem situação pior pro fabricante.
Acho que fez bem a Renault. Talvez a dupla venha a ser Kimi e Grosjean, pelo desempenho apresentado diante do fraco bruno.
(Elvis) - disse em 29 de novembro de 2011 - 20:26
uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaauuuu.Que boa notícia pra F1! Eu acho que quem comentou que o o Kimi é só um bom piloto, não acompanhou o início da carreira dele.Acho que ele é ótimo. Ele teria ganho uns dois títulos pela Mclaren se o carro teivesse sido “só um pouquinho” melhor. E em 2005 então? O motor dele estourou trocentas vezes, ele tinha que largar de tras e deu muito show! E quem aproveitou o azar dele: Alonso. E o que aconteceu na Ferrari? Aconteceu que o piloto menos envolvido com coisas politicas e extra-pista foi pra equipe mais politica e cheia de extravagâncias e joguinhos! Pra um cara como ele que só quer sentar e correr o ambiente da Ferrari é nocivo. Agora concordo que ele possa ficar limitado pelo carro da Renault. Mas pra mim ele não é “só um bom piloto”. Ele é excelente!
@dantas (Dantas V6) - disse em 29 de novembro de 2011 - 21:41
A notícia de Raikonen, apesar de já ter sido considerada, cai sempre como uma bomba.
Agora que todo mundo comentou, está em causa a segunda vaga na equipe e provavelmente a mais desejada de todo o grid que está ainda em aberto.
Todo o piloto candidato tem seu trunfo:
- Bruno tem grana e o grande mercado brasileiro;
- Petrov tem ainda mais grana, um mercado maior (não esquecer que a Renault tem uma parceria estratégica com o gigante construtor russo Avtovaz, e ainda mais tem um contrato até 2012.
Penso que neste duelo Petrov leva a melhor.
Na pista:
Bruno pareceu mais rápido;
Petrov pareceu mais consistente.
Quando é assim costuma-se dizer: “Venha o diabo e escolha”.
E depois vem Grosjean, que tem Eric Boullier como “Padrinho”, mais um puxa pra lá das francesas ELF/TOTAL e a Renault e pra completar o melhor currículo pré F1. Além disso foi dos três o primeiro a pilotar um Renault F1, mas isso não é relevante. XD
Seria legal criar um gráfico, novo tópico ou só mesmo na lateral, para a gente poder votar quem acha que fica com a vaga da Lotus Renault e confirmar a estatística.
Se o mundo F1 fosse cor-de-rosa para estes três, faziam o jogo quem tira o pauzinho maior: um para a vaga Lotus Renault, outro para o lugar Williams Renault e por fim outro para a vaga Caterham Renault.
@redieu (Ueider Moraes) - disse em 29 de novembro de 2011 - 22:55
As chances do Bruno se reduzem a quase nada.
O Petrov tem apoio do dinheiro russo e o Grosjean está mais do que apadrinhado.
Se a equipe o escolhesse, seria pelo talento, mas nessas últimas corridas ele deixou muito a desejar.
Então, a vaga mais natural pra ele é na Williams!
@redieu (Ueider Moraes) - disse em 29 de novembro de 2011 - 22:56
Espero que a Lotus dê um carro competitivo pra ele, porque assim a F1 em 2012 estará muito mais competitiva com tantos campeões do mundo brigando lá em cima.
@marceloandrade (Marcelo Andrade) - disse em 30 de novembro de 2011 - 3:41
Bruno só fica na Renault se levar muita, mais muita grana. Terá que superar os valores de Petrov e Grosjean. É a unica chance, pois por performance não tem como.
(Marcos Paulo) - disse em 30 de novembro de 2011 - 4:12
Quem sera o seu companheiro de Kimi Raikkonen que venha o Bruno Senna
pode ser melhor para os brasileiros seria bacana se ele tiver uma oportunidade maior dentro de uma equipe que possa somar pontos ou até mesmo um podio.
@tiagocomodoro (Tiago Carvalho) - disse em 30 de novembro de 2011 - 4:53
Pessoal, confiram esse video da Lotus correndo na Lua, é fantastico:
http://www.total-moon-race.com/movie/?lang=en
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 30 de novembro de 2011 - 8:14
Muito legal esse vídeo!
@andreluiz (André Luiz) - disse em 30 de novembro de 2011 - 10:02
Achei uma boa a volta do Raikkonen. Tomara que ele tenha deixado a manguaça de lado.
(Ao PACHECO Ricardo Telles) - disse em 30 de novembro de 2011 - 10:44
Vc não gosta de Formula 1, gosta apenas de brasileiro vencendo, então vai assistir: Vôlei, futebol de salão, UFC. Boa sorte, já vai tarde!!!
@wlalves (Wagner Luis Alves) - disse em 30 de novembro de 2011 - 12:18
É meus amigos… teremos somente o Massa em 2012, e levando pau do Alonso, uma pena realmente.
A Coisa anda feia na Venezuela também, está sendo muito questionada pela população o dinheiro que o Governo está injetando… talvez sobre uma vaga, mas a concorrência está muito acirrada.
Vamos fazer uma ‘vaquinha’ para arrumar um assento para o Bruno, meu sonho seria vê-lo na Force India, que na minha opinião foi a equipe que mais evoluiu nos últimos anos.
(alessandro) - disse em 30 de novembro de 2011 - 22:54
Não tenho dúvidas sobre a qualidade do Raikkonen, um campeão do mundo. Só que não sabemos como ele vai se apresentar para o desafio de ajudar uma equipe que quer ser grande, se dedicar fisicamente e treinar set-ups e configurações. Falo isso por lembrar que embora talentoso, nunca foi dado a isso e depois de 2007, seu desempenho foi declinando, apesar de péssimo carro de 2009, onde mesmo se quisesse muito, não poderia fazer nada.
Quanto a outra vaga da Renault, essa está absolutamente indefinida e para mim não há favorito, dos vários nomes cogitados, não creio que Rubens tenha chances consideráveis. Então ficam Sutil, Petrov, Senna e Grosjean.