Lotus, uma das mais expressivas e charmosas equipes da história da Fórmula 1, estará de volta à categoria a partir da próxima temporada.
O time foi premiado com a 13ª vaga deixada pela BMW e poderá alinhar seus dois carros no grid de largada em 2010.
O anúncio surpreendeu a muitos que esperavam pela escolha da Epsilon Euskadi. Porém, os recentes investimentos de um grupo malasiano chamado 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd.
Essa empresa chefiada por Tony Fernandes apresentou as melhoras garantias para um futuro longo e promissor na Fórmula 1.
Nome igual, equipe diferente
O nome pode continuar o mesmo, mas essa Lotus de hoje não será a mesma que correu entre o fim dos anos 50 e o início dos anos 90.
Com dirigentes malasianos no comando, essa nova Lotus parece mais uma tentativa de impulsionar os negócios locais.
O Grande Prêmio da Malásia, daqui para a frente, certamente ganhará ares diferentes para os torcedores. Imaginem se a “nova” equipe disputar posições importantes?
Motores Cosworth
Assim como as outras três novas equipes de 2010 (Manor, Campos Meta e USF1), a Lotus também utilizará motores Cosworth em seus carros.
Há algum tempo, gerou-se uma polêmica de que essa seria uma condição imposta pela FIA para a escolha das equipes.
Seja obrigatório ou não, o fato é que as quatro estreantes no grid estarão sob propulsores Cosworth para tentar a sorte na F1.
Uma breve história da Lotus
Fundada em 1952 por Colin Chapman, a Lotus estreou na Fórmula 1 apenas seis anos mais tarde, na temporada 1958.
Com 491 GPs disputados, a equipe conquistou sete títulos mundias de construtores e seis campeonatos de pilotos.
Durante a sua longa história na F1, a Lotus obteve 73 vitórias e fez 107 pole positions. Alguns dos pilotos mais importantes da equipe foram Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Ayrton Senna, Ronnie Peterson, Stirling Moss, Nigel Mansell, Nelson Piquet e Mika Hakkinen.
Além disso, outros 121 pilotos estiveram no cockpit da equipe. Ela também conquistou 1.368 pontos na história, esteve no pódio 172 vezes, mas fez apenas 8 “dobradinhas”.
A Lotus havia abandonado a Fórmula 1 em 1994.
14ª vaga?
Com a garantia da Lotus no próximo campeonato mundial, a FIA criou um entrave a compradora da BMW.
Porém, a entidade garantiu que estudará uma brecha no regulamento para a entrada de uma 14ª equipe em 2010.
Se isso acontecer nós teremos 28 pilotos alinhando no grid de largada a partir da próxima temporada. A última vez que isso aconteceu foi justamente em 1994, última temporada da Lotus na F1.
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utilizará motores Cosworth em seus carros.
QUAL SERIA O SENTIDO DE UMA EQUIPE USAR UM MOTOR IMPOSTO PELA FEDERAÇÃO?
Conseguir uma vaga na F1, talvez?
acho um absurdo usar o nome da lotus num time de duvidosa estrutura. mais com certeza isso vai ser muito comemorado pela FIA e por Bernie Ecclestone
E como vai! Equipe ruim, mas de forte potencial comercial. Infelizmente é isso que interessa aos “homens do poder” da F1…
Eu gostei é da possibilidade de ter 14 equipes, pra mim poderia ter até mais.
Para marketing será bom, mas do ponto de vista de competição não vejo grandes vantagens…
William
Antes de mais nada, valeu pelo comentário lá no blog. Foi tão bom, que anexei a informação ao texto (devidamente creditada)… hahahaha
Bom, em alguns foruns internacionais, o pessoal andava dizendo que os indicios do retorno da Lotus eram fortes. Tudo por causa do investimento da Malásia, com a ajuda da Petronas (que nao queria abandonar o barco) e da Proton, uma fábrica de carros malaia que era dona da empresa. Talvez, detalhes da operação venham a tona nos próximos dias…
Até o governo da Malásia ajudou nessa. O sorriso do Bernie Ecclestone deve estar de orelha a orelha nesse momento. Bastante dinheiro, mas vamos se essa “nova Lotus” consegue, ao menos, não sujar o nome da antiga…
Ah, e valeu pela citação lá no teu blog!
Abraços!
Mais do q 14 equipes, daqui a pouco ta q nem a Nascar…
Vai ser interessante pelo marketing, mas esperar bons resultados vai ser difícil…
Mesmo assim gostei da “nova Lotus”.
Abraço Willian!
É verdade! Em termos de marketing ajuda, mas se considerar o aspecto de disputa pode ter confusão pela frente.
Uma solução que pode surgir nos próximos meses é se a Renault for banida da F1 (ou simplesmente deixar a categoria por opção própria). Muitos nos bastidores afirmam que isso pode realmente acontecer.
Sobre a nova equipe, claro que a presença do “nome” Lotus será bacana. Pena que seja uma equipe falsificada… hehe
Abraços!
Não sei se as pistas vão ter estrutura para receber as 14 equipes, principalmente essas novas e as urbanas. Vamos ver.
putz o novo carro da Lotus é muito feio!!
tá mais pra carro de carnaval do q de F1.
rsrs
Pois é, eu já havia visto, mas não tinha dado tempo de postar aqui. É realmente muito feio!
Para quem quiser ver deixo o link:
http://e.i.uol.com.br/home/0909/090915lotus02.jpg
Não abre o link, esta dando esta frase.
Forbidden
You don’t have permission to access /home/0909/090915lotus02.jpg on this server.
Estranho, aqui está OK… De qualquer forma, salvei e coloquei no servidor do blog.
Os créditos são do UOL.
http://www.corridadeformula1.com/wp-content/uploads/2009/09/090915lotus02.jpg
É claro que eu comemoro a presença da Lotus, independente de ter ou não o mesmo DNA da antiga equipe.
Mas vejo que a F-1 está entrando em uma nova era. Depois da era dos garagistas, veio a era das montadores, que está chegando ao fim, dando origem à era das novas-ricas-que-podem-ficar-pobres-de-uma-hora-para-outra.
Exemplo: Jordan -> Midland -> Spyker -> Force India. Tudo isso em três anos.
Com equipes de origem obscura ganhando espaço na FIA, a tendência é que isso continue e a F-1 sofra uma terrível crise de identidade…
E agora estamos na era dos grandes grupos de investimentos: indianos, malaios e suíços (no caso da BMW), por exemplo.
Tem como criar uma petição on-line pra não deixarem a Lotus com aquele carnaval? Não me conformo com isso. hehe
Quero o carro preto. =/
Eu também! Aquele carnaval inventado pelos malaios é algo horrível!
e se possivel Bruno Senna pilotando
os carros deverim ser verdes como no inicio da equipe
Podiam colocar um carro ROSA. Pelo menos ia aparecer em tudo que é site.
Volta do nome LOTUS, embeleza a F1, porém põe em risco, mas vale a pena, poderia voltar a ser bem mais carro no grid e a decisão poderia ser no treino , qual os 13 melhores, isso como antigamente, seria projeção de novos pilotos, poderia ter equipe atual fora do grid, interessante, esperamos uma F1 mais atrativa, briga a cada curva, braço bom no volante, seria justo, carros com menos tecnologia e mais piloto corajoso e intrépido. Vamos ver 2010 promete !!