Ontem a Campos Meta se tornou oficialmente Hispania. Ou HRT F1, sigla da equipe, e nome que provavelmente você ouvirá nas transmissões globais ao longo do ano…
Hispania Racing é o nome de uma das companhias de José Ramón Carabante, o novo proprietário do ex-time de Adrián Campos.
Carabante não apenas mudou o nome da equipe. Mudou a estrutura dela. Contratou Colin Kolles para chefiar um projeto quase impossível: colocar dois carros para correr em pouco mais de duas semanas. Sem nenhum planejamento anterior, sem testes, sem perspectivas.
O projeto de Carabante e de Kolles é, ao mesmo tempo, ousado e coerente. Um passo de cada vez. Seguir uma temporada de aprendizado para colher frutos no próximo ano. Talvez dê certo.
Bruno Senna será o principal piloto da equipe. Finalmente o “primeiro-sobrinho” fará a estreia oficial em um carro de Fórmula 1. Ao lado dele estará o indiano Karun Chandhok.
José María López ficou órfão após a desistência da USF1. No entanto, ele deve levar o dinheiro do governo argentino para garantir um lugar como piloto de testes da nova escuderia. Pechito fica na esperança de uma possível saída de Senna ou Chandhok.
Alguns chamariam Senna e Pechito de azarados. Um brasileiro e outro argentino que carregam sonhos, frustrações, desejos. Esse peso do nome – no caso de Senna – e de uma Nação inteira – no exemplo de López – certamente contribuiu para o “azar”.
Embora eu não definiria como azarados dois pilotos com assentos garantidos na principal categoria do automobilismo mundial. Principalmente numa equipe que, a partir de agora, parece trilhar o caminho certo.
Não esperem nada da Hispania para 2010. Mas sonhar com um futuro melhor a longo prazo não custa nada, certo?
Nota: A FIA ainda precisa homologar a troca de nome da Campos e também a desistência da USF1. Feito isso, o novo passo é incluir – ou não – a Stefan GP. Os sérvios seguem trabalhando para estar no Bahrein, com Kazuki Nakajima e Jacques Villeneuve sendo os dois pilotos titulares.
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Estamos todos ansiosos para saber se a cruzada heroica de Kolles vai dar em alguma coisa. Eu torço por isso, claro. Mas acho difícil.
Falando em homologar o nome, Será que a FIA já homologou o nome da Virgin Racing? Talvez por isso é que a Globo ainda a esteja chamando de Manor. Não acredito que Galvão e cia. sejam tão desinformado(re)s assim, me passou pela cabeça que o problema talvez seja essa tal homologação da FIA.
Já. Ainda em novembro:
http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entry_list.aspx
Beleza Willian… é só mais um caso de distorção tendenciosa mesmo… Mas não se pode esperar nada mais sofisticado de uma emissora com tanta qualidade técnica e uma ínfima qualidade editorial. Este ano vou experimentar as transmissões online da ITV. Abnaço!
Eu aposto que o tal canal que passa as corridas aqui no Brasil (sim, também não precisamos falar o nome da emissora, para não fazer propaganda gratuita…) irá chamar a Hispania de Campos. Mais nada a ver do que a Virgin ser chamada de Manor, mas até tio Bernie descobrir, deverá ser assim…
Acho o Bruno Senna um pouco azarado porque ele já passou por duas grandes decepções sem nem mesmo ter estreado. Primeiro, perdeu uma vaga quase certa na Honda (que depois virou Brawn); acho que nem ele imaginava que poderia estrear num carro que era um foguete nas primeiras corridas. Depois tinha tudo para estrear na mais promissora das iniciantes (digo isso porque Adrian Campos tinha uma boa equipe na GP2) e deverá estrear numa verdadeira carroça (e na verdade deve agradecer por poder estrear…). É só sentimento ruim sem disputar uma corrida oficial. Espero que o carro da Hispania não faça tempos dignos de Andrea Moda ou Life, senão ele terá um troço…
Ateh!
Na primeira matéria no GE.com eles chamaram de Hispania.
Embora o nome oficial, na FIA, deva ser mesmo HRT! Mas a confirmação apenas virá quando a federação divulgar a nova lista. Eu prefiro Hispania.
Pois é, Leandrus, foi confirmado. O nome da Hispania será oficialmente HRT:
http://www.corridadeformula1.com/fia-rejeita-stefan-e-anuncia-doze-equipes-para-2010/
Que sopa de letrinhas a Globo vai fazer, hein!
BOm agora vamos esperar pra ver…
Sinceramente,se eles alinhar mesmo no bharein,talves não seja assim tão surpriendente se eles estar na frente de alguma outra novata,pois o que as demais equipes novas estão fazendo não são lá grande coisa não.
Essa ex campos tem gente do ramo agora,talvez o tiro saia pela culatra e eles ainda acabam se destacando entre as novatas.
William o fato de este carro da campos ser totalmente construido pela dallara,uma empresa a anos no automobilismo,pode se dizer que o carro tem chances de sair bem entre as novatas???
Gostaria de sua,pois as demais equipes construiram seus carros por cfd ou outra companhia….
Qualquer opinião seria mera especulação, Mayko.
Nós sabemos que a Virgin e a Lotus foram mal. Mas, pelo menos, fizeram a pré-temporada. Isso é muito importante.
Eu acredito ser difícil a HRT se dar bem sem, ao menos, ter feito um teste.
Mas, como eu disse, o objetivo deles nem é esse. Colin Kolles deixou claro que planeja utilizar 2010 como espécie de laboratório para o próximo ano.
O melhor que eles tem a fazer é realmente isso: aprender.
A HRT acabou de confirmar: o indiano Karun Chandhock será o companheiro de Bruno Senna.