0 Pontos • 275 Voltas • 0 Voltas como líder
Piloto | GPs | 1º | 2º | 3º | Pódios | Poles | Voltas | VMR | Líder | Pontos |
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5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
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5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 0 | 0 | 0 |
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1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
11º | 1 Vez |
15º | 1 Vez |
NC | 9 Vezes |
Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts | |
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11 | 1964 | GP da Itália | 50 | Mário de Araújo Cabral | ATS | 19 | NC | Ignição | 0 | ||
10 | 1963 | GP do México | 25 | Phil Hill | ATS | 17 | NC | Suspensão | 0 | ||
9 | 1963 | GP do México | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 21 | NC | Motor | 0 | ||
8 | 1963 | GP dos EUA | 25 | Phil Hill | ATS | 15 | NC | Bomba de Óleo | 0 | ||
7 | 1963 | GP dos EUA | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | NC | Bomba de Óleo | 0 | ||
6 | 1963 | GP da Itália | 14 | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | 15 | 0 | |||
5 | 1963 | GP da Itália | 16 | Phil Hill | ATS | 14 | 11 | 0 | |||
4 | 1963 | GP da Holanda | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 15 | NC | Ignição | 0 | ||
3 | 1963 | GP da Holanda | 24 | Phil Hill | ATS | 13 | NC | Suspensão | 0 | ||
2 | 1963 | GP da Bélgica | 27 | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | NC | Câmbio | 0 | ||
1 | 1963 | GP da Bélgica | 26 | Phil Hill | ATS | 17 | NC | Câmbio | 0 |
Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts |
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Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts |
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Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts |
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Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts |
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Ano | GP | No | Piloto | Motor | Grid | Pos | Volta mais rápida | Líder | Abandono | Pts |
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