© Sutton Images - 10/07/2011
Uma das mudanças seria colocar o Bahrein para o fim do ano, com uma semana de intervalo para o GP de Abu Dhabi. Dessa forma, haveria mais tempo para buscar soluções quanto à crise política no país.
Outra alteração diz respeito ao GP dos Estados Unidos, em Austin. A etapa deve ser movida de julho para uma semana antes do GP do Brasil, sendo, portanto, a penúltima corrida da temporada. Segundo Ecclestone, existe a preocupação com o calor excessivo durante o período previsto atualmente.
Com as modificações previstas, o início do campeonato teria o GP da Austrália, com Malásia uma semana depois. Segundo a Autosport, haveria três semanas de intervalo entre o fim das primeiras corridas e o início da fase europeia. Por isso, poderiam ser inseridos três dias de testes durante esse período, que seriam realizados em Silverstone ou Mugello. Essa hipótese teria sido debatida pela Fota no último sábado, em Nurburgring.
A Autosport também acredita que a etapa turca será cortada do calendário, já que os organizadores estavam receosos da continuidade do GP por causa das altas taxas cobradas por Ecclestone e o existe o consenso entre os dirigentes de que o campeonato não deveria ultrapassar 20 etapas.
Links
Zona de ultrapassagem – A área de ativação do DRS na Hungria será 70m depois da última curva do circuito de Hungaroring. O ponto de detecção será um pouco antes, entre as curvas 13 e 14.
Volkswagen na F1 – Em entrevista à Auto Motor und Sport, Wolfgang Duerheimer disse que planeja inserir a Volkswagen na F1 em sete anos. Ou seja, em 2018. Especula-se que o interesse seria colocar alguma de suas marcas mais famosas, como a Audi ou a Porsche. Outras marcas que fazem parte da VW são: Lamborghini, Skoda, Bugatti e SEAT.
Pilotos da Force India – Vijay Mallya anunciou que revelará sua dupla de pilotos para 2012 por volta do dia 15 de dezembro apenas. O indiano, dono da equipe, quer que Sutil e Di Resta se concentrem apenas em pilotar até lá. Será que o interesse não é esperar para ver o que acontece com Michael Schumacher. Se o heptacampeão decidisse se aposentar, Paul di Resta poderia herdar o lugar dele na Mercedes e Nico Hülkenberg ser promovido a titular na Force India.
Escapamento da Renault – E a Renault pretende desistir, por enquanto, do escapamento tradicional. A equipe deverá utilizar a solução frontal novamente no GP da Hungria.
Simon na PURE – Gilles Simon deixou seu emprego na FIA para ser diretor técnico na PURE, nova fornecedora de motores, que entrará, provavelmente, em 2014 com os novos motores turbo da F1.
(Norberto Marcher-Mühle) - disse em 28 de julho de 2011 - 23:30
Eu, se fosse a direção da VW, entraria na F1 com a marca Lamborghini. Se bem que Porsche, Audi ou até Bugatti não ficariam mal também.
(Eduardo Sacramento) - disse em 29 de julho de 2011 - 0:46
Revezamento de GP da França com Bélgica, pistas no GP da Espanha e Alemanha… Se não haverá muitas mudanças de pilotos, haverão de pistas. Colocar o GP dos EUA antes do Brasil só se for para aprontar a pista, pq é um pouco ilógico.
E só acredito na VW na F1 quando ela estiver equipando uma equipe. Só!
(Yuri) - disse em 29 de julho de 2011 - 1:02
Quem e Intelagos pra ser a ultima corrida do ano com essas pistas que pra min são elefantes brancos .So vão mover dinheiro e telespectadores agora acabar a temporada em um circuito classico como SPA,SUZUKA até mesmo Interlagos eles não querem ne. Triste o dinheiro falar mais alto.
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 29 de julho de 2011 - 1:08
Justamente por o $$ falar muito mais alto, principalmente em se tratando dos delírios do Ecclestone, o GP alemão pode não ocorrer, já que o governo não pretende mais gastar um tostão sequer com a F1. Acho justo, é um evento privado, a iniciativa privada que se coce para bancar. Acho abusivo os Estados terem que pagar para sediar GPs. Sendo assim, infelizmente não existem mais circuitos clássicos ou menos clássicos, e sim países pagantes ou não pagantes. Triste, mas é a realidade do esporte.
@joe (Joe) - disse em 29 de julho de 2011 - 4:12
O dinheiro move a formula 1,como move tudo no mundo,é injusto em algumas ocasiões é verdade mas é que funciona,se tivesse pagaria milhões para ter a formula 1 em minha cidade.
@joe (Joe) - disse em 29 de julho de 2011 - 4:13
O dinheiro move a formula 1,como move tudo no mundo,é injusto em algumas ocasiões é verdade mas é assim que funciona,se tivesse pagaria milhões para ter a formula 1 em minha cidade.
@walter (Walter Alonso) - disse em 29 de julho de 2011 - 7:39
o GP dos EUA vai voltar boa ideia belo circuito pista larga vamos ver muitas ultrapassagens tinham que inclui a argentina na formula 1 faz muito tempo que o pais não vê uma corrida seria uma boa ideia?
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 29 de julho de 2011 - 10:15
A Argentina voltará a sediar um GP em 2014, se não me engano.
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 29 de julho de 2011 - 10:20
Existe a possibilidade dela voltar, mas não está confirmado ainda. Por enquanto, é apenas rumor.
@gabriel13245 (Gabriel Brani Rodrigues) - disse em 29 de julho de 2011 - 10:02
Só não gostei do GP da Korea entre os primeiros do calendario … acho que o GP da Korea tava tão bom como os ultimos , não sei por que , mais era da hora ver o do japão , e o da korea !!
@leandroonix (Leandro) - disse em 29 de julho de 2011 - 12:41
Seria legal ter um calendário com muitas pistas sendo revezadas, como a alemanha tem atualmente, daí as equipes só teriam informações com dois anos de atraso, mostraria a capacidade deles de se adaptarem a diferentes condições
@jubinasauro (Bruno L£0) - disse em 29 de julho de 2011 - 17:07
o calendario de 2012 da F1 vai ficar legal mas eu acho q deveria deixar o GP da Turquia pq é um circuito muito bom e desafiador.
@veditto (Roberto Macedo) - disse em 1 de agosto de 2011 - 9:24
Excepcional a Volkswagen entra na F1. Sempre sonhei com isso