© Sutton Images - 08/10/2011
Em 2012, a Fórmula 1 terá dois pilotos mais velhos retornando ao grid: um deles é Pedro de la Rosa, que completa 41 anos de idade no próximo mês. Essa filosofia de não ceder espaço a pilotos mais jovens têm recebido críticas de muitos torcedores.
Porém, em entrevista ao Corrida F1, De la Rosa se defende e culpa a falta de testes pela situação atual.
“Eu reclamo disso há tempos, tanto para a FIA quanto para a FOTA, mas ninguém parece se importar”, desabafou o novo piloto da HRT. “A F1 precisa de pilotos mais novos, mas se os mais velhos apontam isso e ninguém parece escutar, o que eu posso fazer?”
Disposto a ajudar a HRT na fase de transição pela qual a equipe passa, De la Rosa sonha em marcar pontos até o próximo ano. Mais maduro e focado, o veterano piloto espanhol também rasgou elogios à filosofia de trabalho na McLaren, onde era piloto de testes antes de ir para a HRT.
“Eu aprendi que, para vencer, você não precisa apenas de pessoas brilhantes. Você precisa de uma organização muito bem estruturada. O grande barato de trabalhar na McLaren é que eu nunca parei de aprender com pessoas extremamente talentosas e inteligentes.”
De la Rosa também confessou que, olhando para trás na carreira, teria feito diferente nos tempos de Jaguar: “Eu não tinha muita experiência naquela época. Não sabia como uma equipe competitiva deveria parecer. Deveria ter ido para outra equipe e as coisas teriam sido diferentes. Mas sem arrependimentos. Você precisa tomar decisões na vida e aquela foi totalmente minha.”
@duduap (Dudu-AP) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 10:11
Por que a HRT não contrata logo o Barrica e coloca os 2 coroas no grid?
@denisgarcia (Denis Garcia) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 11:20
Kkkkkkk “os dois coroas no grid”. Não me interessa se ela é coroaaa, panela veia é que faz comida boaa.
@andreluiz (André Luiz) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 12:10
O que o Rubinho fez de bom? Ah, ele foi duas vezes vice. Também foi um excelente escudeiro do Schumacher.
@limaf1 (limaf1) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 11:35
rsrsrsrsrs, é uma possibilidade real!
@rui (emerson rui) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 16:47
Torço muito para isto, ontem mesmo escrevi experiencia não vai faltar
@denisgarcia (Denis Garcia) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 11:26
Agora falando sério, é meio contraditório esse lance dos testes. Como que pode os caras serem pilotos de F1 e não poderem “treinar” em momentos fora de Grand Prix??? Treinamentos físicos e em simuladores ok, mas sentar no cockpit e acelerar que é bom, nada. Poderia ter um número “n” de testes por ano onde cada equipe optaria em faze-los na hora que bem entendesse, dependendo da fase que cada uma estaria no campeonato, cada uma só gastaria suas “fichas” na hora H. Não sei se é muita viagem minha isso……
@house (House) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 11:34
Viagem nada, meu amigo denis. O Schumacher, já deu a mesma declaração, parece que é unanime isto (a falta de treino)
@denisgarcia (Denis Garcia) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:53
Eu não consigo entender @house Ai ai ai, ai aii aii aii aiiii(tm Galvão Bueno)
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:20
Pois é @house e @denisgarcia não dá para entender como permanece a proibição dos testes… Quase todo mundo declara ser contra essa regra…
@walter (Walter Alonso) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:14
a poucos dias foi o alonso das Astúrias que esteve na imprensa reclamando agora a insatisfação do de la rosa e a FIA nem ai para isso falta de comprometimento para com os pilotos.
@rafael1982 (rafael rodrigo flacetto) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:18
os dirigentes da f1 deveriam dar mais atençao para o que os pilotos mais velhos falam os caras tem uma bagagem que com certeza beneficiaria muito a f1, hoje esse negocio de focar o treinamento do piloto em simulador nao prepara o piloto 100% para pegar um carro na pista e em uma situaçao de ultrapasagem mais critica ou ate mesmo evitar um acidente mais serio os pilotos nao estao tao preparado, e e ai onde acontece as cagadas…
@denisgarcia (Denis Garcia) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:47
Exatamente!!! A falta de sentir, na prática, a adrenalina a mais 270km/h faz os caras fazerem cagadas na hora que isso acontece de verdade. Meu Deus como isso é perigoso, um milímetro de indecisão numa hora dessas pode tirar a vida de um. Não dá mesmo pra entender o porquê dessa “regra” permanecer.
@rafael1982 (rafael rodrigo flacetto) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 22:29
falou tudo, se simulador treinasse eu poderia pilotar nem que fosse na hrt pq o que eu jogo de f1no ps3 ja sou profissional rsrsrsr
@stig (Yuri Victor Peixoto) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:29
E ne nimguém quer mais teste, na epoca de dominancia da Ferrari por conta dos Super-carros que tinha isso era ate justificavel. Os testes eram ilimitados e a ferrari era a que mais investia (Depois veio a Toyota). Mas hoje tem que voltar os testes, não ilimitados como antes , pois assim as menores não acompanhariam , mas uns limitados . Ainda tem o acordo de gastos (Que não foi quebrado).
Mas e pagar pra ver , pode ser bom , ou teremos novos F2002 e F2004 no grid ganhando 90% das corridas !(Não sendo nessesariamente uma ferrari e sim uma equipe que vai voltar a era de 2000-2004).
@denisgarcia (Denis Garcia) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 13:50
@stig, tá certinho! Só um adendo: se fossem limitados esses testes, acho que seria muito mais difìcil de acontecer como na “era schumi”, poderia até acontecer, mas pela limitação, dificultaria e muito o trabalho para as equipes.
@leandroonix (Leandro) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 15:20
Engraçado, cortaram os testes pra diminuir os custos e aumentar as disputas, mas as equipes ricas gastam mais do que antes em tuneis de vento e as pequenas sofrem com a inexperiencia de seus pilotos.
@redieu (Ueider Moraes) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 17:27
É uma tremenda falta de visão essa proibição dos testes. Se liberados, os carros podem evoluir mais, aumentando a competitividade.
Não são eles que estão constantemente buscando meios e acessórios para aumentar a disputa por posições? Pois eu acho essa uma maneira que aumentará (e muito) as ultrapassagens na F1.
@elison (Elison Fernando De Lima) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 17:53
De La rosa esta certo também acho que a falta de testes e uma falta de bom senso dos dirigentes, os testes poderiam voltar , limitados é claro, e durante o ano as equipes mais atras no campeonato poderiam testar mais que as outras, assim estaria dando chance de equilibrar o campeonato.
@marceloandrade (Marcelo Andrade) - disse em 24 de janeiro de 2012 - 19:33
Alguém avisa o De La Rosca que a equipe dele é a HRT e que os caras são os primeiros a apoiar os cortes nos testes…