© Sutton Images - 31/07/2011
“Somos muito rápidos na corrida”, disse Jenson à Autosport. “Na classificação, é bom ver que tivemos algumas melhorias e estamos lá em cima com as Red Bulls agora. Eles deveriam estar preocupados.”
A preocupação a que Button se refere não é ao título, mas vencer corridas. O campeão de 2009, que já esteve na mesma situação de Vettel, sabe que levar o campeonato de pilotos é quase impossível. Mas colocar pressão na Red Bull pode ser bom, mesmo pensando em 2012.
Para as próximas corridas, a perspectiva da McLaren é boa. Em Spa-Francorchamps e Monza, o poderoso motor Mercedes, aliado ao melhor sistema de KERS, poderão fazer a diferença no MP4-26.
Mas o principal fator mesmo ainda é uma incógnita: como estará o tempo nessas duas etapas. O MP4-26 consegue tirar vantagem de temperaturas mais amenas pela facilidade de aquecer os pneus. Mas, se estiver mais quente do que nas últimas corridas, é provável que tenha a concorrência da Ferrari também.
Porém, tanto Spa quanto Monza, costumam se caracterizar pelo tempo imprevisível. E, nessas condições, as últimas corridas mostraram que a McLaren tem ido muito bem, obrigado.
Palavra dos pilotos
Entrevista fornecida pela assessoria da McLaren:
Lewis Hamilton, 4° lugar: “Parabéns ao Jenson. Ele mereceu ganhar a corrida. Sinto muito pela equipe que não tenhamos conseguido uma dobradinha, mas pelo menos um de nós conseguiu a vitória.”
“O carro estava muito bom de pilotar. Acho que as condições mais frias nos ajudaram, mas a equipe fez um trabalho fantástico para nos colocar onde estamos. Vencemos duas corridas em uma semana, o que é excelente antes de irmos para as férias de verão.”
“Estou decepcionado comigo mesmo pela rodada. Tive que fazer um zerinho para me colocar na direção correta e isso obrigou o Paul a ir para a grama, o que me rendeu um drive through. Pedi desculpas ao Paul e agora é seguir em frente para a próxima corrida.”
Jenson Button, 1° lugar: “Quero dizer um grandessíssimo muito obrigado à equipe. O carro funcionou em todas as condições e fizemos todas as chamas estratégicas certas. Merecemos a vitória e me senti ótimo de estar ao lado do meu engenheiro, Dave (Robson), na primeira aparição dele no pódio.”
“Foi uma corrida brilhantemente movimentada. Tive uma boa disputa com o Lewis quando estávamos em primeiro e segundo. Estávamos pilotando no limite e a diferença subia e descia, dependendo do tráfego. Foi uma boa diversão e sinto muito que ele não tenha estado no pódio ao final disso tudo.”
Resultado Classificação Média de voltas Pit Stops Fotos
Volta a volta
Estratégia de pneus
Hamilton: 5 paradas – intermediário novo (largada), super macio novo (12), super macio usado (26), super macio usado (40), intermediário novo (52), macio novo (54) e drive through (56).
Button: 3 paradas – intermediário novo (largada), super macio usado (11), super macio usado (27) e macio novo (42).
Pilotos
Média de voltas: Button (1:31.091), Hamilton (1:31.818)
Pit stop médio: Button (20.966), Hamilton (21.205)
Comparação (corrida): Button – 0.727s mais rápido
Comparação (grid): Hamilton – 0.046s mais rápido
Classificação: Hamilton 8 x 3 Button
Corrida: Hamilton 7 x 4 Button
Média de voltas: Hamilton 6 x 5 Button
@limaf1 (limaf1) - disse em 3 de agosto de 2011 - 11:39
acho que se tiver quente nas proximas etapas a McLaren vai ter um desempenho = a Ferrari e a RBR pode voltar a ganhar com o Vettel, Webber quem sabe um milagre ele não ganha uma ao menos nesse ano, dos seis primeiros no campeonato somente Webber e Massa não ganharam ainda este ano, já o caso do Massa acredito que será dificil ele ganhar ao menos uma esse ano nem podio o cara está conseguindo esse ano, e tem tbm quando ele entra na frente do Alonso parece que ele nem precisa mais receber ordens ele já sai da frente = na ultima corrida deixo o Alonso passar de boa, pq tbm ele não tem nem 50 % dos pontos do Alonso !!!!!
(Will) - disse em 3 de agosto de 2011 - 11:41
Estamos bem servidos de piloto…Go McLaren!
@walter (Walter Alonso) - disse em 3 de agosto de 2011 - 11:42
a RBR caiu um pouco de produção mas ainda esta no controle, a situação ainda e confortável para eles?
@joaopedrolnunes (João Pedro) - disse em 3 de agosto de 2011 - 13:39
Eu acho q a RBR não caiu de produção, pelo contrario, as outras q conseguiu correr atrás do prejuízo e vão fazer pressão mesmo contra a RBR, se Hamilton, Button e Alonso se manter na pista até o fim de cada GP sem preder tempo no box e não fazer besteira pra ser punido, como Hamilton andou tendo, vão tira bons e certo pontos da RBR, mas tira o titulo é difícil, a RBR vai fazer como a Braw GP de 2009, começou bem na frente de todo mundo e conseguiu manter a diferença pra outras e assim ganharem a temporada.
(jnasser) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:01
Pois agora eu pergunto: o que dizer do xororô do Alonso em 2007 de que a McLaren só dava privilégios ao Hamilton?
Será que não dão um carro igual pro Button? Mesmos recursos? Mesmos esforços?
Choronso não aguentou a pressão de tomar pau de um novato…..
@erivaldonin (Erivaldo) - disse em 3 de agosto de 2011 - 13:06
Gostei do CHORONSO
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:41
Boa, Will. Go McLaren!
Por mais certo que seja o título pro Seu Tião (igual foi com o Button em 2009 na Brawn), é sempre gostoso e mais emocionante ver a RBR perdendo a corrida.
(Leandro Magno) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:44
Acho q a Mclaren tem bons motivos pra sonhar com o WCC. Com 103 pontos de diferença e faltando 8 corridas, os prateados precisam, em média, de 13 pontos a mais por corrida q os touros vermelhos.
Com o Webber desmotivado do jeito q anda e com uma ajudinha da Ferrari, a disputa tem tudo pra chegar até ao Brazil.
O grande empecilho/paradoxo pra essa conquista de Woking é se o Vettel vencer muito antes o WDC (o q , convenhamos, é muito provável) e n precisar mais ser cauteloso nas últimas corridas.
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:48
O problema para a McLaren vencer o WCC é que a Ferrari também deve andar bem em muitas provas e vencer mais algumas corridas. Tudo bem, tiraria pontos da Red Bull, mas faria a diferença entre McLaren e Red Bull menor nessas corridas.
Mas seria uma enorme conquista se Woking levasse o WCC. E seria uma bela recompensa para mostrar que vale a pena ter dois pilotos bons e livres para disputarem entre si na mesma equipe.
@joaopedrolnunes (João Pedro) - disse em 3 de agosto de 2011 - 13:51
Não é impossível a McLaren chegar próxima da RBR, mas vc tá com razão, Alonso vai ser uma pedra no sapado pra conseguir isso, mas eles fazendo os 2 pilotos chegarem colado um no outro e na frente das RBR, esse pontos podem fazer a disputa de construtores fica emocionantes e pressionar a RBR a erros. OK? Quero ver a McLaren lá na frente novamente, Vamos Hamilton , Vamos Button, o campeonato ainda não acabou…
(Leandro Magno) - disse em 4 de agosto de 2011 - 11:14
A AUTOSPORT impressa desta semana traz:
- At Nurburgring Mclaren had some different engine maps that increased DF produced by the EBD.
- At Hungary tweaks made to the fllor and the diffuser were introduced to maximise this effect, which were combined with some aero tweaks and new brake ducts.
- For Spa and Monza there are further upgrades planned.
- A major package is on line for the Singapore GP.
É, os caras n largam o osso mesmo. Tudo bem q vão usar bastante coisa em 2012, mas parece q o querem mesmo é pelo menos o WCC neste ano.
É aquela velha máxima da F1: update or die!
@veditto (Roberto Macedo) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:48
RBR vai ter muitas novidades para o carro na próxima corrida.Quem sabe assim nao volte a vencer de novo
@willianceolin (Will Ceolin) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:50
Pode ser, mas Spa não é das melhores pistas para a Red Bull, assim como Monza. E eles já levaram esse sufoco em pistas “deles” como Silverstone e Hungaroring…
@andreluiz (André Luiz) - disse em 3 de agosto de 2011 - 12:59
Estou muito feliz com a reação da McLaren. Tomara que continuem assim, e o carro do ano que vem seja ótimo. Mas eles precisam trabalhar em outras partes e deixar este escapamento soprado, pois será banido.
(brian) - disse em 3 de agosto de 2011 - 16:30
PARA RBR PERDER O CAMPEONATO, O VETTEL TERIA QUE FICAR SEM PONTUAR UMAS 5 CORRIDAS QUE SERA DIFICIL, O CAMPEONATO JA ESTA NAS MÃOS DA RBR….
@mafe (marcos felipe) - disse em 3 de agosto de 2011 - 20:51
Nas próximas provas a Maclaren deve continuar sua boa fase, são pistas que favorecem a Maclaren com suas retas grandes…
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 3 de agosto de 2011 - 21:22
TOMARA!!!!
@leandroonix (Leandro) - disse em 5 de agosto de 2011 - 12:27
O Button e o Hamilton vem tirando pontos um do outro e não da RBR, a situação ta tranquilassa pros autriacos, mas os ingleses vem forte pra disputar vitorias, mas não o titulo
@flaviosaneto (Flávio de Sá Neto) - disse em 7 de agosto de 2011 - 21:25
Concordo… os rubrotaurinos estão apenas administrando (e bem) a folga nos pontos.
@alfredosamueldossantos (alfredo tres lagoas ms.) - disse em 8 de agosto de 2011 - 18:45
Piloto tecnico ,sem muita agressividade ,tipo proste ,perigoso sabe esperar a hora certa ,vai dar trabalho…..